Por que o canal do Panamá é o grande beneficiário da crise no estreito de Ormuz
O canal do Panamá se transformou em uma rota marítima alternativa ao longo do estreito de Ormuz Getty Images via BBC Quando um conflito explode, sempre há alguém que lucra. Desde o início da guerra no Irã, em 28 de fevereiro, as empresas que vendem petróleo e gás, os grandes bancos de investimento e a indústria armamentista estão entre os principais beneficiados. O canal do Panamá também saiu ganhando com o fechamento do estreito de Ormuz, a principal rota marítima para o transporte de combustível no mundo. O conflito e a insegurança em Ormuz obrigaram o desvio de rotas e a busca por alternativas seguras, explicou à BBC Mundo Eduardo Lugo, presidente e diretor-executivo da consultoria Maritime Logistics Consulting Group. Guia do empreendedor: Renda extra vs negócio principal Uma dessas alternativas é o canal panamenho, cujo tráfego aumentou cerca de 11% após o início do conflito, embora, nos dias de maior demanda, a passagem de navios pela via marítima tenha chegado a crescer 20%, segundo a Autoridade do canal do Panamá. E, assim como cresceu a demanda pelo uso do canal, também aumentaram os preços. As tarifas pagas pelos navios dependem do tamanho da embarcação, do volume da carga e do tipo de produto transportado. Um navio de transporte de gás, por exemplo, chegou a pagar US$ 4 milhões para atravessar a hidrovia. Embora esse tenha sido um caso excepcional, alguns preços para cruzar o canal dobraram porque existe um sistema de leilão de vagas que permite que empresas sem reserva antecipada consigam atravessar mais rapidamente. Nesse mecanismo, o preço final pago por uma companhia está diretamente ligado à urgência de chegar ao destino. O diretor financeiro da Autoridade do canal do Panamá, Víctor Vial, disse à BBC News Mundo (o serviço em espanhol da BBC) que o aumento do tráfego e os recursos adicionais obtidos nos leilões indicam que o crescimento da receita ficará entre 10% e 15%, embora ainda seja preciso ver quanto tempo essa situação vai durar. Diante de ...
Original source: G1 Brazil