Comissão que negocia futuro da concessão de Viracopos discute antecipar obra de segunda pista

Comissão que negocia futuro da concessão de Viracopos discute antecipar obra de 2ª pista A Comissão de Autocomposição responsável por negociar o futuro da concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), tem discutido antecipar a obra da segunda pista de pouso e decolagem. O grupo deverá concluir as conversas até 10 de junho, conforme publicação no Diário Oficial da União. Segundo apurou o g1, a expansão do aeroporto estava, até então, atrelada a uma meta de 178 mil pousos e decolagens por ano. Quando o local atingisse esse número, a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos seria obrigada, por contrato, a executar a obra. Atualmente, esse número está em torno de 124 mil movimentações. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Campinas no WhatsApp A discussão no âmbito da comissão, que conta também com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o Ministério de Portos e Aeroportos, busca "antecipar" essa construção. Ou seja, com a renovação da concessão, a responsável pelo aeroporto já teria de fazer a pista extra. Em nota, a Aeroportos Brasil Viracopos informou "que não vai se manifestar sobre o assunto tendo em conta o termo de confidencialidade (NDA) firmado pelas partes, com vigência equivalente à duração dos trabalhos da Comissão de Autocomposição". Já o Ministério de Portos e Aeroportos disse que tem acompanhado as discussões e reforçou que "segue estritamente as diretrizes técnicas para a resolução do caso", mas não deu mais informações por conta do processo tramitar em sigilo. A Anac foi procurada, mas não respondeu até a última atualização desta matéria. Discussão antiga Execução da segunda pista até então estava atrelada a uma meta de pousos e decolagens André Galassi/EPTV A segunda pista de pouso e decolagem é uma demanda antiga e estava prevista em um plano apresentado pela concessionária quando assumiu Viracopos, em junho de 2012. O contrato previa cinco ciclos de investimento, mas apenas um foi realizado. A segunda pista estava entre as princi...

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