Prefeitura quer saber opinião da população sobre regras para patinetes e bicicletas elétricas em SP; veja como participar

Duas pessoas em um patinete elétrico em Paris Sarah Meyssonnier/Reuters A Prefeitura de São Paulo abre neste domingo (24) uma consulta pública para receber sugestões da população sobre a regulamentação da circulação de patinetes elétricos e bicicletas elétricas na capital paulista. As contribuições poderão ser enviadas até o dia 8 de junho pela plataforma Participe+ (veja abaixo como fazer). Entre os principais pontos da proposta estão as regras para os chamados equipamentos autopropelidos, categoria que inclui patinetes elétricos, skates elétricos e monociclos; Segundo a proposta, esses veículos poderão circular em ciclovias, ciclofaixas na pista e ciclorrotas, respeitando o limite máximo de velocidade de 20 km/h; Já nas ciclofaixas instaladas em calçadas ou canteiros compartilhados com pedestres, a velocidade máxima permitida será de 6 km/h; O texto também prevê autorização para a circulação de patinetes elétricos em vias com velocidade regulamentada de até 40 km/h, desde que o equipamento respeite o limite de 20 km/h. Por outro lado, a proposta proíbe a circulação desses equipamentos em calçadas e passeios, áreas exclusivas de pedestres, espaços compartilhados entre pedestres e bicicletas e vias com velocidade superior a 40 km/h. Para bicicletas e bicicletas elétricas, a minuta estabelece velocidade máxima de 20 km/h em ciclovias e ciclofaixas localizadas na pista de rolamento. Em áreas compartilhadas com pedestres, como ciclofaixas em calçadas e canteiros, o limite previsto é de 6 km/h. O texto também determina que bicicletas e bicicletas elétricas poderão circular junto ao bordo da pista em vias com velocidade máxima de até 50 km/h quando não houver infraestrutura cicloviária disponível, desde que sejam respeitadas as regras de trânsito da via. Permanece proibida a circulação em vias de trânsito rápido e rodovias sem acostamento ou faixa própria para bicicletas. Segundo a proposta, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) ficará responsável pelo acompanham...

Original source: G1 Brazil